Nice + Monako 2019

Nice + Monako 2019

N I C E

Nice sa označuje sa za hlavné mesto Francúzskej riviéry. Francúzi však nepoužívajú toto pomenovanie, ale Azúrové pobrežie [Côte d´Azur]. Ide o pobrežie s azúrovo-modrou vodou na juhovýchodnom okraji Francúzska v dĺžke vyše 100 km od hraníc s Talianskom po Saint-Tropez, niekde sa uvádza, že po mesto Toulon, či Cassis. Pobrežie je súčasťou regiónu Provensálsko-Alpy-Azúrové pobrežie [Provence-Alpes-Côte d´Azur].

Slovo „nice“ v angličtine znamená „pekný, príjemný, milý“ a údajne práve Angličania na prelome 18.-19. storočia „objavili“ toto mesto pre cestovný ruch. V roku 1860 bolo pripojené k Francúzsku. S vybudovaním železníc sa stalo dovolenkovým rezortom. Slnko tam svieti vyše 300 dní v roku. Nice má vyše 350 tisíc obyvateľov. Leží na brehu Zálivu anjelov [Baie des Anges] Ligúrskeho mora, ktoré je okrajovým morom Stredozemného mora. Už dávnejšie som mal v pláne navštíviť tento kút Európy. Bežný poznávací pobyt, nie letná dovolenka pri mori.

Doprava

Do Nice sú priame lety z Viedne. Letisko s názvom „Nice Côte d´Azur“ je priamo na pobreží, len 6-7 km od centra mesta Nice. Ide o tretie najvyťaženejšie letisko vo Francúzsku po dvoch parížskych, lietadlá tam vzlietajú a pristávajú každých 5-10 minút.

Iné druhy dopravy spomeniem len okrajovo. Možno vygúgliť priame linky autobusov z Bratislavy, jazda trvá 18 hodín. Autom okolo rakúskeho Grazu a talianskych Benátok to zaberie tak 12 hodín. Ako perličku uvediem, že do Monaka a Nice jazdí raz týždenne priamy vlak z Moskvy. Vlak ruských železníc prejde trasu dlhú 3 tisíc km za 49 hodín a prechádza cez Poľsko, Moravu a Rakúsko so zastávkami napríklad v Břeclavi a vo Viedni.

Z Viedne do Nice lietajú spoločnosti Austrian Airlines, Eurowings a nízkonákladový Wizz Air, s ktorým sme ešte neleteli. U Wizz Air som našiel spiatočné letenky po Veľkej noci, konkrétne na nedeľu-stredu od 28. 4. do 1. 5. 2019 za priaznivých 42 €. Prvý máj je medzinárodný sviatok práce v mnohých krajinách a vo Francúzsku je zvlášť významný. Doteraz som sa vyhýbal pobytom počas sviatkov v destináciách, lebo spravidla to zvyšuje ceny leteniek aj hotelov, keďže ľudia viac využívajú voľné dni na cestovanie. Avšak z rodinných aj pracovných dôvodov sme nemali na výber veľa vhodných termínov v mesiacoch apríl a v máj, kedy som chcel vzhľadom na predpokladané počasie vycestovať (ani zima, ani príliš teplo). Ale aj neskôr sa dali kúpiť spiatočné letenky od 30 €, napríklad v apríli boli letenky na máj s odletom o 5 týždeň za 25 €, takže úplne neplatí pravidlo, že treba kupovať čím skôr.

Nerozumiem, prečo rezervácie sedadiel na náš let začínali od 11 € na osobu a let. V dávnej minulosti som manželke sľúbil, že zvyšok života strávim po jej boku, a ona to zobrala doslova. Kúpou miesta sme získali tiež možnosť check-inu 30 dní pred odletom, ináč je to len 48 hodín, čo môže byť komplikácia pre spiatočný let, ak používate papierovú letenku.

V cene bežnej letenky je len príručná batožina do 40 cm (max 40x30x20 cm a 10 kg) a umiestniť sa má pod sedadlo pred vami. Ak chcete viac batožiny, musíte si priplatiť.

Klasický kolieskový kufor do 55 cm a váhou do 10 kg si môžete kúpiť ako podanú batožinu, ktorá z pultu checkinu pôjde do podpalubia a v destinácii si ju vyzdvihnete na batožinovom kolotoči. Alebo druhá možnosť je kúpiť si službu Wizz Priority, ktorá umožní nielen prednostný nástup do lietadla, ale aj vziať si na palubu takúto batožinu (55x40x23 cm) a uložiť ju do skrinky nad hlavu. Wizz Priority vyšlo na 11 €, čo bolo lacnejšie ako kúpa podanej 10 kg batožiny. Sumár však bol, že príplatky nás vyšli toľko, čo samotné letenky, a teda skončili sme s cenou cez 80 € za osobu. Za tú cenu sa dajú kúpiť letenky aj u Eurowings, kde je v cene letenky palubná batožina do 55 cm. Ceny Austrian Airlines sú vyššie.

Pri kúpe leteniek si nepomýľte Nice so srbským mestom Niš, ako sa to podarilo českým turistom. Vo vyhľadávačoch leteniek sa mesto Niš v anglickej mutácii uvádza ako Nis. Lieta sa tam z Bratislavy aj z Viedne a letenky patria dlhodobo medzi najlacnejšie, bežne sú v ponuke spiatočné za 20 €. Hoci je mesto Nice spájané s Angličanmi, nevyslovuje sa po anglicky „nais“, ale tiež „nis“.

Ešte keď porovnám Wizz Air a Ryanair, s ktorým sme viackrát leteli, tak webstránka Wizz Air je aj v slovenčine a pri kúpe leteniek stačí zadať len meno a priezvisko (bez diakritiky) a pohlavie. Nevypisuje sa dátum narodenia a osobný doklad (ID karta, cestovný pas), a to ani neskôr pri registrácii na let.

V čase kúpy leteniek boli časy letov vo večerných hodinách, čo nie je ideálne. To bolo 3 mesiace pred odletom. O pár dní po kúpe som študoval možnosti transferu a zarazilo ma, že 1. mája snáď nič nejazdí. Jediný deň v roku! O ďalší mesiac som dostal email, kde ma aerolinky upozornili, že zmenili časy letov na doobedie, čo som len uvítal. Pri zmene mi ponúkli štyri možnosti. Po prvé, potvrdiť, že akceptujem zmenu. Po druhé, zmeniť let na rovnakej, prípadne porovnateľnej trase v období 14 dní pred až 30 dní po pôvodne naplánovanom čase. Neskúmal som, čo sa pokladá za porovnateľnú trasu. Po tretie, zrušiť let a na zákaznícke konto mi vrátia 120 % zo zaplateného cestovného, ktoré ako kredit môžem použiť na kúpu leteniek v budúcnosti. Po štvrté, zrušiť let a na účet mi vrátia peniaze za letenky. O pol mesiaca zase zmenili časy odletov, tam o 13:45 hod. a späť o 16:10 hod. Akceptoval som to, na výlet sme sa tešili a transfer bol riešiteľný. Let trvá približne hodinu a trištvrte. Wizz Air lieta z Viedne z terminálu T1 do Nice na terminál T2.

Pri viedenskom letisku som rezervoval parkovisko Mazur, ktoré som už spomínal v inom článku. Na 4 dni nedeľa-streda bola cena 55 €. Cena je zľavnená, ak parkovanie zahŕňa sobotu. Preto som urobil rezerváciu aj na 5 minút zo soboty (od 23:55 hod.) a konečná cena klesla na 44 €.

Transfer

Vzhľadom na blízkosť letiska pri meste Nice je viac možností prepravy do centra.

Najviac odporúčané sú expresné autobusy č. 98 a 99. Začínajú pri termináli 2, nasledujúca zastávka je pri termináli 1 a potom pokračujú po pobreží k centru. Linka č. 98 (zobrazený smer: Promenade des Arts) má niekoľko zastávok na pobreží až k parku Jardin Albert 1er, kde trasa bočí od mora, a nasleduje zastávka Cathédrale-Vieile Ville a konečná na Promenade des Arts pri námestí Place Garibaldi. Linka č. 98 jazdí v čase 5-24 hod. tri až štyrikrát za hodinu a celú trasu prejde za 30-35 minút. Linka č. 99 (smer: Gare SNCF; Gare vo francúzštine znamená stanica, SNCF je vlakový dopravca) skôr odbočí od pobrežia a končí pri vlakovej stanici Nice-Ville na ulici Thiers (niekde sa stanica označuje ako Gare Thiers). Jazdí v čase 8-21 hod. každú polhodinu. Má menej zastávok, preto celú trasu prejde za 15 minút. Expresné autobusy č. 98 a 99 majú jednotnú cenu 6 € bez ohľadu, kde vystúpite. Zastávky majú pred príletovými halami a lístok si kúpite u vodiča, stačí len povedať (ukázať) počet lístkov. Ide o autobusy MHD aj s miestami na státie, len majú špeciálne cestovné. Pozor, trasy späť na letisko nie sú úplne totožné ako trasy z letiska, myslím tým niektoré medzizastávky.

Spred oboch terminálov jazdí električka č. 2 v smere na stanicu Magnan. Jej konečná stanica je pri pobreží, ale ak chcete pokračovať do centra, budete tam musieť ešte prestúpiť na autobus. Myslím, že v súčasnosti sa trať predlžuje ďalej. Lístok v cene 1,50 € možno kúpiť v automate.

Možno použiť aj iné autobusy, ktoré majú zastávku na hlavnom cestnom ťahu popri letisku. Zastávka sa volá Aéroport/Promenade a je neďaleko terminálu 1. Ide napríklad o mestské linky č. 23, 52, 59, 70, 94 aj medzimestské linky č. 200 a 400.

Tu treba poznamenať, že terminály 1 a 2 sú od seba vzdialené asi kilometer cesty na pešo. Jazdí však medzi nimi kyvadlová autobusová doprava a je zdarma. Autobusy zastavujú pred príletovými halami, len nastúpite hociktorými dverami. Ide o autobus s miestami aj na státie, zboku bude zrejme označený nápisom „Navette Shuttle, Terminal 1↔2“. Tento autobus jazdí každých 5-10 minút.

Vlak. Priamo pri termináloch nie je stanica vlaku. Najbližšia vlaková stanica je Nice-Saint Augustin. Možno sa k nej dostať od terminálu 1 pešo za 15 minút po chodníkoch s vyznačením smerom a používa to dosť ľudí. Alebo spred oboch termináloch použiť električku č. 2 v smere na Magnam a vystúpiť na zastávke Grand Arénas, odkiaľ je to na vlakovú stanicu asi 400 m. Jazda električkou medzi stanicami Aéroport T2 - Aéroport T1 - Grand Arénas má byť zdarma. Zo stanice Nice-Saint Augustin je to na hlavnú stanicu Nice-Ville 7 minút jazdy za 1,90 €.

Taxi. Uvádzajú sa ceny okolo 40 € a viac, čo nie je málo na tú krátku vzdialenosť.

Doprava v meste

Na úvod poviem, že veľa miest v centrálnej časti Nice obeháte pešo. Mestskú dopravu zabezpečujú autobusy a električky spoločnosti Lignes d´Azur. Mapy sú tu, stiahnite si najmä plan1-Nice.

Autobusové linky majú číselné označenie 3 až 99 v rozličných farbách. Jazdia približne v čase 6-19 až 21 hod. Potom do jednej po polnoci jazdí z Promenade des Arts 5 nočných okružných liniek Noctambus s označením N1 až N5.

Električky majú len 2 linky. Električka č. 1 jazdí v centrálnej časti Nice, trať dlhú 9 km má na mape približne v tvare písmena „U“, pričom pomyselný oblúk písmena - zákruta je na námestí Place Masséna, ktoré predstavuje srdce mesta. Jedna vetva ide po obchodnej ulici Avenue Jean Médecin okolo hlavnej vlakovej stanice, druhá vetva kopíruje Promenade du Paillon cez námestie Place Garibaldi a ďalej. V úseku okolo Place Masséna nepoužíva električka troleje, aby tieto nehyzdili centrum mesta. Jazdí v čase 4:30-01:30 hod. Električka č. 2 jazdí v juhovýchodnej časti Nice a zachádza k letisku. V súčasnosti sa predlžuje smerom k centrálnej časti mesta.

Na autobusy aj električky platia rovnaké lístky:

Lístok Solo - na jednu jazdu. Stojí 1,50 €, označí sa zasunutím do žltého boxu v autobuse alebo v električke, umožňuje prestupovanie v rámci 74 minút, pričom pri prestupe sa musí opakovane označiť. Nemá sa použiť na jazdu späť.

Lístok Multi 10 - lístok na 10 jednotlivých jázd za zvýhodnenú cenu 10 €. Použitie je rovnaké ako pri lístku Solo. Tento lístok môže použiť aj viac osôb súčasne, pri začiatku jazdy ho treba označiť toľkokrát, koľko osôb cestuje, ale pri prestupe skupiny osôb označiť len raz, ako som sa dočítal.

Denný lístok (single 1 day pass) - platí 24 hodín po prvom označení a stojí 5 €. Nemožno ho použiť na linky č. 98/99.

7-dňový lístok (7 days pass) - platí 7 dní nasledujúcich po sebe po prvom označení a stojí 15 €. Nemožno ho použiť na linky č. 98/99.

Lístok Aero - na transferové autobusy č. 98/99 z/na letisko a stojí 6 €. Umožňuje aj prestup na/z mestské autobusy alebo električku v rámci 74 minút.

My sme za celý pobyt použili len transferovú 98-čku z letiska, po tri dni vlak (do Monaka, do Cannes a späť, k letisku), autobus MHD v Monaku, 100-ku z Monaka a letiskový kyvadlový autobus.

Lístky sa kupujú v automate pri zastávkach, v prípade autobusu aj u vodiča. Predajný automat komunikuje v troch jazykoch. Má síce veľkú obrazovku, táto však nie je dotyková akoby sa zdalo, a voľba sa robí otočným kolieskom po pravej ruke a potvrdenie voľby jeho stlačením. Na prvýkrát je to trochu ťažkopádne a to som videl aj iných turistov, čo pri automate strávili viac času. Tieto lístky sa kupujú na tarifnú zónu, čo je samotné mesto Nice a ďalej oblasť východne po Cap d´Ail (pred Monakom) a západne po Cagnes sur Mer.

Doprava v regióne

Autobusy zabezpečujú dopravu asi v 50 obciach v metropolitnej oblasti Nice. Prevádzkuje ich spoločnosť TAM (Trans Alpes Maritime). Ide o linky, ktoré jazdia mimo tarifnú zónu (viď predchádzajúci odsek) a neplatia tam vyššie popísané lístky (Solo, Multi 10, denné pasy). Lístok si treba kúpiť u vodiča a stojí tiež jednotnú cenu 1,50 € bez ohľadu na prejdenú vzdialenosť. Preto myslím, že nie je potrebné ani vodičovi povedať cieľovú stanicu, stačí len uviesť, či ukázať počet lístkov. Tieto medzimestské linky môžete použiť aj na dopravu v rámci mesta Nice. Výška cestovného je aj tak pre pasažiera rovnaká, či ide o mestský alebo medzimestský autobus.

Medzimestské autobusy majú trojciferné označenie (100 a vyššie) a na prístreškoch zastávok sú ich čísla vyznačené sivou farbou. Medzi najvýznamnejšie patria linky:

100: na trase Nice, prístav [Le Port] - Monako - Menton, je to taký typický autobus MHD aj s miestami na státie. Nočná linka má označenie N100.

100X: eXpresný autobus Nice - Monako, je dizajnovaný ako "zájazdový" autobus.

110: Nice, letisko - Monako - Menton, obchádza mesto Nice.

112: Nice, zastávka Vauban - Monte-Carlo.

116: Nice - Turbie.

200: Nice – Antibes - Cannes. Nočná linka N200.

210: Nice, letisko - Cannes.

500: Nice - Grasse.

Autobusy, mestské aj medzimestské, bežne nezastavujú na každej zastávke podľa grafikonu a preto treba dať vodičovi znamenie, že budete vystupovať alebo nastupovať, a to stlačením tlačidla v autobuse alebo čakajúc na zastávke zamávať rukou blížiacemu sa autobusu. V autobuse a tiež aj vo vlaku sú svetelné tabule, ktoré zobrazujú najbližšiu zastávku/stanicu.

Vlaky nepatria do integrovanej dopravy, prevádzkuje ich francúzsky národný železničný dopravca SNCF a platí osobitné cestovné podľa prejdenej vzdialenosti (staníc). Všeobecne možno povedať, že po Azúrovom pobreží jazdí vlak TER (Transport Express Régional). Hoci má prívlastok regionálny expres, podľa mojich skúseností ide o osobný vlak. Len niektoré jeho linky nestoja v každej stanici a vtedy je rýchlejší. Tento vlak jazdí viackrát za hodinu najmä v úseku (vybrané stanice): Cannes - Antibes - Nice-Saint Augustin (pri letisku) - Nice-Ville (hlavná stanica) - Nice-Riquier - Monako-Monte Carlo - Menton (Francúzsko) - Vintimille (Taliansko, v taliančine Ventimiglia).

Vlaky sú drahšie ako autobusy. Napríklad zo stanice Nice-Riquier stojí jednosmerný lístok Monaka necelé 4 € a z rovnakej stanice do Cannes približne 8 €. Autobusy k týmto destináciám (linky č. 100 do Monaka a č. 400 do Cannes) vyjdú na 1,50 €, jazda však trvá dlhšie. Lístky na vlak sa kupujú v pokladni alebo v automatoch. Automaty sú podobné tým pre autobusy a ovládajú sa kolieskom do pravej ruky. Lístok si musíte označiť v žltom označovači ešte pred vstupom na nástupište.

Ešte sa zmienim, že do Nice jazdí aj povestný rýchlovlak TGV. V úseku Nice - Marseille je o niečo rýchlejší od TER len preto, že stojí iba vo väčších staniciach. Ako rýchlovlak sa správa až na trati Marseille - Paríž. Trasu z Nice do Paríža prejde za 6-7 hodín, je to komfortné, ale lacné to nebude. Na opačný smer z Nice do Talianska jazdí vlak cez Janov do Milána.

Ešte sa zmienim o turistických lístkoch a špeciálnych druhoch dopravy, ako som sa dočítal.

V Nice okolo hlavných atrakcií jazdí dvojposchodový otvorený (hop-on hop-off) autobus Nice Grand Tour Okružnú trasu so 16 zastávkami prejde za hodinu a pol. Lístok zakúpený u vodiča alebo na webstránke stojí na 1 deň 23 €, na 2 dni 26 €.

V meste premáva malý turistický vláčik [Petit train de Nice] na trase Anglická promenáda pri Théatre deu Verdure (Jardin Albert 1er), cez Place Masséna, Staré mesto až na hradný kopec. Aj keď v jednej recenzii z apríla 2019 som čítal, že vláčik začal používať elektrický pohon a výdrž batérie mu neumožňuje jazdiť hore na kopec. Jazda trvá asi 45 minút a lístok má stáť 10 €.

Turistické pasy French Riviera Pass ponúkajú rôzne voľné alebo zľavnené vstupy do viacerých atrakcií v Nice aj v okolí, vrátane Monaka. Na výber sú 24, 48 a 72 hodinové pasy za 26, 38 a 56 €. Aj s možnosťou dokúpiť si k nim celodenné lístky na dopravu v Nice za zvýhodnenú cenu 4 € na deň, v tom prípade majú konečnú cenu 30, 46 a 68 € a mali by byť použiteľné aj na autobusy č. 98/99. Pripomínam, že samotný denný lístok stojí 5 € a neplatí na autobusy na letisko.

Tematické lístky Pass Musées de Nice na vstup do 15 mestských múzeí a galérií. Na výber sú individuálne 24 hodinové za 10 € a 7 dňové za 20 €. Alebo skupinové pre najmenej 10 osôb na 24 hodín, pričom každú osobu to vyjde na 8 €.

Iným druhom lístka Cȏte d´Azur Card sa kupuje 3 alebo 5 kultúrnych alebo zážitkových aktivít, nie sú teda na vymedzený časový úsek. Medzi kultúrne aktivity patria najmä múzeá, monumenty a záhrady, napríklad v Nice Múzeum Chagall a Múzeum športu, v Monaku Oceánografické múzeum a Exotická záhrada, a sú v tom aj iné mestá. V ponuke zážitkových aktivít sú napríklad v Nice jazda otvoreným autobusom, v Monaku opäť Oceánografické múzeum a v Antibes zábavný park Marineland. Ceny začínajú od 25 €.

Atrakcie

Atrakcie podľa portálu Visit_a_city a mapa:

  1. Staré Mesto [Vieille Ville alebo Vieux Nice]. Uličky stredomorského mesta v pomyselnom trojuholníku vytvorenom pobrežím, hradným kopcom a Promenádou du Paillon po námestie Place Garibaldi.
  2. Anglická promenáda [Promenade des Anglias] vedie popri 7 km dlhej pláži Zálivu anjelov od prístavu až k letisku na západe. Bulvár je plný hotelov, reštaurácií a kaviarní, využívaný na prechádzky, behanie a bicyklovanie. Je miestom kultúry a akcií ako napríklad karneval. Priľahlé pláže sú rozdelené a pomenované ako napríklad Neptune beach, Blue beach, Opera plage a iné. Pláže by mali byť zväčša súkromné s poplatkom.
  3. Hradný kopec [Colline du Chateau]. Vyvýšené miesto ponúka predovšetkým výhľad na mesto a záliv. Na kopci sú zvyšky hradu, vodopád a park. Hore sa možno dostať 3 spôsobmi - pešo, výťahom alebo vláčikom (ak to ešte platí). Na pešo tam vedie viac chodníkov, najčastejšie sa vystupuje po 300 schodov zo Starého mesta od mora, na vyhliadkové miesto Tour Bellanda a potom ešte vyššie 92 metrov nad morom. Na začiatku schodiska, presnejšie pod ním, je výťah [ascenseur].
  4. Palác Lascaris [Palais Lascaris]. Palác aristokratickej rodiny Lascaris v Starom meste a ako múzeum obsahuje umelecké diela a hudobné nástroje. Vstupné 10 €.
  5. Katedrála sv. Márie a sv. Reparáta [Cathédrale Sainte-Marie et Sainte Reparate] je sídlom diecézy a zasvätená je patrónovi mesta sv. Reparátovi. Nachádza sa v Starom meste. Baroková katedrála bola inšpirovaná kostolom v Ríme. Zaujímavá je kupola s farebnými dlaždicami a vnútri strop.
  6. Opera [Opéra de Nice]. Budova na nábreží ponúka predstavenia opery, tanca a hudby, sídli tam balet a orchester. V hľadisku sú tri poschodia boxov. Vstupné na prehliadku 5 €.
  7. Múzeum moderného a súčasného umenia [Musée d´Art Moderne et d´Art Contemporain (MAMAC)] sídli v zaujímavej budove na promenáde. Z terasy je pekný výhľad. Vstup zdarma.
  8. Ruská pravoslávna katedrála sv. Mikuláša [Cathédrale Orthodoxe Russe St Nicolas] s „ruskými vežičkami“. Bol postavený pre komunitu Rusov žijúcich v Nice a že tá nie je zanedbateľná, svedčí aj vlak z Moskvy.
  9. Národné múzeum Marc Chagall [Musée National Marc Chagall] je venované tvorbe rusko-francúzskeho výtvarníka s menom Marc Chagall, pôvodne priezviskom Šagal. Vstupné 8 €.
  10. Múzeum výtvarného umenia [Musée des Beaux-Arts de Nice] sídli v bývalom zámočku ukrajinskej princeznej. Obsahuje európske práce zo 16. až 20. storočia. Vstupné 10 €.
  11. Múzeum Matisse [Musée Matisse] obsahuje zbierku diel a osobných vecí francúzskeho maliara menom Henri Matisse, ktorý žil v Nice. Vstupné 10 €.
  12. Kláštor Cimiez [Monastère de Cimiez], kostol, cintorín a záhrady sa nachádzajú vo štvrti Cimiez neďaleko Múzea Matisse. V kláštore je Františkánske múzeum.
  13. Bazilika Notre-Dame [Basilique Notre-Dame de l’Assomption], poslovenčené ako Bazilika Nanebovzatia Panny Márie, je najväčší kostol v meste na ulici Avenue Jean Medecin (katedrála je v Starom meste). Priečelie s dvomi vežami a prístreškami sa podobá sa na Katedrálu Notre-Dame v Paríži, ktorý poškodil požiar v apríli. Vstup zdarma.
  14. Kasíno Ruhl [Casino Barrière Le Ruhl] na spojnici Promenade des Anglias a Promenade du Paillon ponúka hazard aj show.
  15. Park Phoenix [Parc Phoenix] je botanická záhrada pri letisku. Je tu veľký skleník, na jazere vodné vtáctvo a v areáli aj Ázijské múzeum umenia [Musée de Arts Asiatiques]. Vstupné 5 €.
  16. Hvezdáreň [Observatoire de la Côte d´Azur (OCA)] sa nachádza na kopci nad mestom v parku Mont Gros a ponúka tak výhľad na pobrežie. Vstupné 6 €.
  17. Múzeum naivného umenia [Musée d´Art Naïf Anatole Jakovsky] pomenované po zakladateľovi a zberateľovi umenia sa nachádza pri ceste z Nice na letisko. Vstupné 6 €.

 

M O N A K O

Monacké kniežatstvo je mestský štát na Francúzskej riviére, vzdialené 10 km od Talianska. Len dva útržky z dejín - pôvodne išlo o janovskú pevnosť rodiny Grimaldiovcov a istý čas patrilo pod francúzsku správu. Monarchom sa stáva mužský potomok, súčasnou hlavou štátu je knieža Albert II. Do roku 2005 to bol jeho otec Rainier III (1923-2005), ktorý vládol Monaku dlhých 56 rokov. Rainier III, jeho manželka Grace Kelly, americká oscarová herečka, dynastia Grimaldiovcov a ich mená sú pochopiteľne spojené s viacerými miestami v meste. Grimaldiovci už v minulosti začali napĺňať príjmy štátu z kasína a mesto premenili na bohaté letovisko. V súčasnosti sú hlavným príjmom pre mesto predovšetkým cestovný ruch, bankovníctvo a poisťovníctvo.

Rozlohou 2 km2 je to po Vatikáne druhý najmenší štát. Má do 40 tisíc obyvateľov mnohých národností, podstatne menej vlastných občanov. Z toho vyplýva aj veľká hustota obyvateľstva, úplná zastavanosť (na svahu) a astronomické ceny nehnuteľnosti. Pre vysoké ceny ubytovania sa preto bežným turistom odporúča ubytovať sa radšej mimo mesta. Väčšinu obyvateľov však nepredstavujú pôvodní obyvatelia, ale daňoví rezidenti. Monako má nálepku daňového raja, neplatí sa tu daň z príjmu a sídlia tam aj tisíce firiem. Je tu vysoký výskyt celebrít a milionárov, údajne 30 % populácie. Ja som v uliciach nespoznal nikoho. Čítal som, že rezident musí v meste bývať aspoň štvrť roka. Toto úrady kontrolujú cez spotrebu elektriny a vody. Preto je v meste možnosť najať si človeka, ktorý chodí do bytov zapínať svetlo a púšťať vodu.

Monako je suverénny štát s väzbami na Francúzsko. Nie je síce členským štátom Európskej únie, ale zmluvy s Francúzskom mu zabezpečujú voľný pohyb osôb aj používanie eura. Ale ako nečlenský štát nemá roaming „za domáce ceny“ v rámci EÚ. Monako je údajne veľmi bezpečné, na počet obyvateľov má veľa policajtov a tiež množstvo kamier v uliciach.

Mesto Monako je rozdelené do častí - Staré mesto [Monaco Ville] prezývané aj ako "skala Monaka" alebo jednoducho skala [Rocher], južne od neho Fontvielle, severne Condamine, najväčšia štvrť Monte-Carlo a na severe Larvotto. Ale dočítal som sa aj o štvrtiach ako Moneghetti a Saint Roman. Teda vychýrené Monte-Carlo je len jedna mestská časť, hoci sú všeobecne známe spojenia ako kasíno Monte-Carlo, Veľká cena Monte-Carlo a iné. V minulosti k Monaku patrilo aj mesto Menton, potom bolo odtrhnuté, čím Monako stratilo 95 % územia.

Mapa štvrtí Monaka (zdroj: wikipedia).

Doprava

Transfer

Tento miništát postavený na skalnatom svahu nemôže mať vlastné letisko. Veď tento štát ani neprodukuje potraviny, všetko dovážajú. Na leteckú dopravu sa používa letisko v Nice Côte-d´Azur vzdialené do 30 km. Spojenie medzi Nice a Monakom je veľmi frekventované.

Priamo z letiska jazdí medzimestský autobus č. 110 Nice, letisko - Monako - Menton, ktorý jazdí od oboch letiskových terminálov a obchádza Nice po diaľnici. Keďže do Monaka cestuje množstvo bohatých ľudí a aby nemuseli cestovať hromadnou dopravou, spoločnosť Monacair prevádzkuje kyvadlovú vrtuľníkovú dopravu. Vzdialenosť 20 km z letiska na heliport do Monaka vrtuľník preletí za 7 minút a ceny začínajú od 140 € za jeden smer. Z pobrežia Nice sme videli často prelietavať vrtuľníky a veľký pohyb sme videli aj priamo pri heliporte v Monaku.

Vyššie som popisoval ako sa dostať na vlakovú stanicu Nice-Saint Augustin. Z nej potom ísť vlakom do Monaka, je to smer na Vintimille, zaberie to asi pol hodiny a lístok vyjde na 5 €. V celom Monaku je len jedna vlaková stanica s názvom Monaco-Monte Carlo. Je vybudovaná v hornej časti mesta.

Ak ste už v Nice, tých možností dostať sa do Monaka je viac. Vlakom tiež zo stanice Nice-Ville (asi 4 €, cez 20 minút), či Nice-Riquier. Z prístavu [Le Port] pri kostole jazdí autobus č. 100, ktorý v blogoch odporúčajú turistom kvôli scenérii, lebo ide po pobreží. Tento pokračuje až do Mentonu. O niečo rýchlejší je expresný autobus č. 100X. Tento vyráža z hlavnej autobusovej stanice [Gare Routiere] Vauban, ide "hornou" cestou po diaľnici a konečnú má v Monaku. V noci jazdí nočný autobus č. N100. Pripomínam, že autobusy vyjdú na 1,50 €.

Doprava v meste

Chôdza je najlepší spôsob spoznávať mesto a jeho zákutia. Strmý svah pomáhajú prekonávať verejné výťahy a eskalátory.

V Monaku zabezpečuje MHD spoločnosť CAM (Compagnie des Autobus de Monaco), ktorá prevádzkuje 6 okružných autobusových liniek a 2 nočné linky. Jednosmerný lístok zakúpený v automate alebo v stánku stojí 1,50 €, lístok zakúpený u vodiča 2 €. Z ponuky stojí za zmienku ešte jednodňový za lístok za 5,50 € a ďalej multi lístky na viac jázd alebo viacdňové lístky.

K MHD by mal patriť aj lodný autobus [Bateau Bus]. Táto loď spája dva okraje prístavu Hercules, a to štvrte Staré mesto a Monte-Carlo. Lístok zakúpený na palube stojí 2 €.

Do stanice Monaco-Monte Carlo jazdí aj francúzsky TGV a talianske vlaky.

Podobne ako v Nice, aj v Monaku sú pre turistov určené hop-on hop-off autobus a malý vláčik, ktoré jazdia okolo hlavných atrakcií. Otvorený autobus Monaco Grand Tour prejde okružnú trasu so 12 zastávkami za hodinu. Trasa vedie najmä po pobreží, pláž Larvotto, Monte-Carlo, prístav, Staré Mesto a Fontvieille. Lístok na 1 deň stojí 23 €, na 2 dni 26 €. Vláčik [Petit train de Monaco], prezývaný aj Azur Express, má zastávku pred Oceánografickým múzeom. Jazda trvá 30 minút a lístok stojí 10 €.

Atrakcie

Atrakcie mapa podľa portálu Visit_a_city:

  1. Palác princov [Palais du Prince alebo Palais Princier], používa sa aj pomenovanie Kniežací palác alebo Kráľovský palác, je súkromná rezidencia kniežaťa. Palác je postavený na mieste bývalej janovskej pevnosti. Niekedy je pre verejnosť prístupný štátny apartmán vrátane Zrkadlovej galérie, Červenej miestnosti, Modrej miestnosti, Salónu trónu a ďalšie. Vstupné 8 €. Sú aj kombinácie lístkov, napríklad do paláca a Oceánografického múzea za 19 €.
  2. Katedrála [Cathédrale de Monaco] alebo Cathédrale Notre-Dame-Immaculee [Katedrála nepoškvrnenej Panny Márie] je rímsko-katolícky kostol z bieleho kameňa. Sú tu hrobky panovníkov (Princ Rainier III, kňažná Grace).
  3. Kasíno Monte Carlo [Casino de Monte-Carlo] sídli v paláci spolu s operou (veľké divadlo). Pôvodne bolo kasíno zriadené ako zdroj ziskov kráľovskej rodiny pred bankrotom. Je tam niekoľko hracích miestností. Vstup do prestížneho kasína je spoplatnený (od 10 €). Domáci obyvatelia majú zakázané hrať v kasíne, naopak len oni tam môžu pracovať ako krupiéri. Prehliadka o 9:00 hod. za 10 €. V meste sú aj iné kasína.
  4. Prístav Hercules [Port Hercules, Port de Monaco alebo Monaco Harbor] je "hlavný" prístav plný luxusných jácht v štvrti Condamine. Jazdí tam lodný bus. Z prístavu sú aj pravidelné a okružné plavby.
  5. Exotická záhrada [Jardin Exotique]. Pri jej výstavbe tejto botanickej záhrady s tropickými rastlinami a kaktusmi bola objavená jaskyňa a tak súčasťou záhrad je Paleontologické antropologické múzeum [Musée d´Anthropologie préhistorique de Monaco]. Vstupné 7 € zahŕňa aj jaskyňu a múzeum.
  6. Oceánografické múzeum [Musée Océanographique] alebo Múzeum morských vied s akváriami sídli v budove na útese. Vystavuje živé živočíchy a artefakty používané pri morskom výskume. Vstupné od 14 € podľa sezóny.
  7. Palácové námestie [Place du Palais] sa nachádza pred Palácom princov. Každý deň o 11:55 hod. sa tu koná výmena stráží. Z námestia je výborný výhľad na oba prístavy.
  8. Japonská záhrada [Jardin Japonais] s umelým jazerom, kde sú mosty, pagody, lampáše a vodopád. Vstup zdarma.
  9. Záhrada Sv. Martina [Les Jardins Saint-Martin] je na útese vedľa Oceánografického múzea pri ulici Avenue St. Martin. Je tam vyhliadkové miesto na more.
  10. Súkromná zbierka historických vozidiel [Collection de Voitures Anciennes] alebo Múzeum automobilov [Musée de l´automobile]. Rainier III zbieral historické autá vrátane vozidiel formuly 1 a keď sa už nevmestili do jeho garáže, založil výstavisko nad prístavom Fontvieille. Na 5 poschodiach je vystavených vyše 100 áut. Vstupné 8 €.
  11. Záhrada ruží kňažnej Grace [Jardin de la Princesse Grace alebo Roseraie Princesse Grace]. Kňažná Grace obľubovala ruže a dva roky po jej smrti dal Rainier III vybudovať záhradu ruží. Je tu socha kňažnej.
  12. Múzeum Villa Paloma. Dve budovy - Villa Paloma a Villa Sauber (atrakcia č. 17) sú využívané ako Nové národné múzeum Monaka [Nouveau Musée National de Monaco (NMNM)] s dočasnými exhibíciami. Lístok do oboch víl stojí 6 €.
  13. Pláž Larvotto [Plage du Larvotto]. Umelo vybudovaná kamienková pláž má dve časti - verejnú a súkromnú. Na súkromnej je možnosť prenajať si lehátko a slnečník.
  14. Staré Mesto [Vieux Ville] je zaujímavé svojou architektúrou a uličkami. Staré Mesto sa tiež nazýva "skala". V Starom meste je palác s námestím, katedrála, Oceánografické múzeum, Záhrada sv. Martina (atrakcie č. 1, 2, 6, 9), Justičný palác [Palais de Justice], radnica [Mairie de Monaco], poštový úrad a ďalšie.
  15. Prístav Fontvieille [Port de Fontvieille] je ten menej "zobrazovaný" prístav v štvrti Fontvieille. Nie je pre veľké lode a pre majiteľov lodí je lacnejší. Z druhej strany je prístav Cap d´Ail [Port de Cap d´Ail], ale ten je už v teritóriu Francúzska.
  16. Kaplnka Sainte Dévote [Chapelle Sainte Dévote] je rímsko-katolícky kostolík patróna svätých Monaka postavený v bývalom lome.
  17. Múzeum Villa Sauber so záhradou.
  18. Opera Monte-Carlo [Opéra de Monte-Carlo]. Koncertná hala Salle Garnier (podľa architekta menom Charles Garnier) v červenej a zlatej farbe je v rovnakej budove ako kasíno. Na rozdiel od kasína nie je možnosť prehliadky opernej sály.

Deň #1 - Nice

Letisko Viedeň. Začína sa nastupovanie do Airbusu A321, je to dlhé lietadlo pre 240 pasažierov a 5 letušiek. V Bratislave sa pri bráne (gate) používajú dva koridory a vytvoria sa dva evidentné zástupy, jeden je pre prednostný nástup, druhý pre ostatných. Na viedenskom letisku na to veľmi nedbajú, prístup k bráne bol len cez jeden koridor, kam sa natlačila hromada vyše 200 ľudí. Pritom neďaleko boli odložené stojany Wizz Air s tabuľkami na označenie dvoch vstupov, len ich nemal kto premiestniť k bráne. Vpredu boli aj tí bez prednostného nástupu a keď sa preukázali letenkou, zamestnanci letiska ich vracali a vznikal tak chaos a zdržanie. My s prednostným nástupom sme nevedeli, kto pred nami má a kto nemá priority letenky. Jednoducho nezvládnuté a podobne to bolo aj v Nice. Na oboch letiskách sa do lietadla nastupovalo len prednými dverami cez tunel, čo trvalo príliš dlho.

Let trval hodinu a pol. Keď sme citeľne začali klesať a zišli pod oblaky, na pravoboku sme zbadali zasnežené pohorie a zakrátko zreteľne maličké Monako. Srdce mi akoby zaplo, výlet sa práve začína! Urobili sme oblúk nad morom a pristáli z južnej strany na letiskové dráhy vysunuté do mora.

Na transfer sme použili autobus č. 98, u vodiča som vypýtal dva lístky. Polhodinová cesta viedla z väčšej časti po pobreží. Na konečnej sme vystúpili a pohľadali hotel v lokalite Acropolis.

Plán bol nasledovný. Prvý deň na oboznámenie si prezrieť Nice. Druhý deň bude venovaný Monaku. Tretí deň výlet do Cannes a Antibes a, ak vyjde čas a sily, ešte trochu z Nice. Posledný deň po raňajkách nám zostáva tak 2-3 hodiny, tak si pozrieť ešte niečo z mesta, kam sa dá zájsť pešo, lebo MHD v ten deň nejazdí. Hoci hotel - základňu sme mali v Nice, časového priestoru na spoznávanie Nice sme mali len toľko, koľko času nám zostane popri iných výletoch.

Po ubytovaní sme išli naprieč Starým mestom k pláži. Na pláži, aj ďalšie dni, boli desiatky ľudí, polovica oblečená, polovica sa opaľovala v plavkách a zopár jednotlivcov skúsilo aj vodu. Podľa meteospráv na najbližšie dni mali byť denné teploty vzduchu okolo 20 stupňov, teploty vody 15 stupňov, zväčša slnečno. To sa aj naplnilo, poobede som často chodil len v tričku s krátkymi rukávmi. V Nice sú na pláži 10 centimetrové oblé kamene. Tu preskočím a doplním, že v Cannes a Antibes bol piesok a v Monaku drobné kamienky.

Prechádzali sme sa pobrežnou promenádou so širokým priestorom pre peších. Okrem množstva chodcov sa tam pohybuje dosť bežcov a cyklistov.

Ani Nice sa nevyhlo teroristickému útoku, keď na sviatok Dobytia Bastily 14. 7. 2016 večer vodič nákladného auta na Anglickej promenáde v úseku dvoch kilometrov vrážal do ľudí. Útok si vyžiadal 84 mŕtvych a viac ako 200 zranených. Ako som si všimol, táto promenáda bola od cesty oddelená hrubými nízkymi stĺpmi a iným zátarasami, tak sa domnievam, že tieto osadili po tejto udalosti. Čítal som, že v dôsledku tejto udalosti zrušili na vlakovej stanici úschovňu batožín, aby tak eliminovali možné bombové útoky. Počas pobytu sme sa dostali aj na stanicu Nice-Ville, kde som zistil, že je tam prevádzková úschovňa aj s röntgenom na kontrolu batožiny. Napravo vstupnej brány do areálu Vily Masséna je pamätná tabuľa k tejto tragickej udalosti, ale na pietne miesta (so sviečkami, kvetmi) možno natrafíte aj inde.

Promenáda vedie až k letisku, napadlo ma, že najlepšie by bolo previezť sa tam na bicykli. K požičaniu bicykla je však potrebné zaregistrovať si online účet a previazať ho s platobnou kartou, čo ma odradilo. Tak sme zašli len po ikonický hotel Negrasco v susedstve Vily Masséna, kde sídli Musée Masséna alebo Múzeum histórie umenia [Musée d´Art et d´Histoire]. Už sa zotmievalo a inou cestou sme sa vrátili do hotela.

Spomeniem, že v Nice sa vo februári až v marci po dobu dvoch týždňov koná pouličný karneval s rôznym zameraním. Tento rok bol venovaný téme filmu. Sprievod prebieha na promenáde.

↓ Orientačná mapa Nice (zdrojový podklad: Google Maps):

↓ Mapa centra Nice s navrhovanými trasami.

Deň #2 - Monako

Čakalo nás Monako, na ktoré som sa zvlášť tešil. Musel som sa rozhodnúť pre spôsob cesty. V okruhu 10 minút sme mali južne zastávku v prístave, odkiaľ jazdí autobus č. 100. Severne autobusovú stanicu Vauban, odkiaľ jazdí autobus č. 100X. A východne vlakovú stanicu Nice-Riquier.

Stovka jazdí každých 10-20 minút, v Monaku má zastávky napríklad Place d´Armes, Casino Monte-Carlo, Place des Moulins a pokračuje do Mentonu. Place d´Armes je pri kruhovom objazde, odkiaľ je prístupový chodník k palácu a do Starého mesta. Kasíno je v centrálnej časti. Námestie Place des Moulins je pri pláži. Expresná stovka jazdí asi raz za hodinu po diaľnici na svahu. V Monaku má napríklad zastávku pri Place d´Armes a končí vo štvrti Fontvieille. Vlaková stanica je v Monaku len jedna. Je vybudovaná v skale a trať vedie tunelom. Keďže som chcel navštíviť Exotickú záhradu s kaktusmi na kopci a potom schádzať dole k ďalším atrakciám, rozhodol som sa pre vlak.

Mimochodom, stanica v Monaku je na štátnej hranici, budovy severne nad ňou sú už na francúzskom území. Zo stanice sa na zemský povrch vychádza výťahom. Vybral som mapu a kompas a zamieril k záhrade. Musím sa priznať, že som mal problém zvoliť si správnu cestu. Totiž v týchto miestach na svahu sú samé serpentíny a križovatky tvaru Y. Záhradu sme našli. Je tam množstvo najmä kaktusov a pekný výhľad dole na mesto. Na vlastné oči možno pochopiť, prečo sa Staré mesto volá skala. Lebo je vybudované na vyvýšenej skale a z oboch jeho strán sú prístavy. Súčasťou záhrad a vstupného je Antropologické múzeum, kde je vidieť kostra mamuta. V areáli je aj jaskyňa, tá však bola v čase našej návštevy zatvorená.

A ide sa dole. Je to značný výškový rozdiel. V tejto časti mesta je však okrem viacerých dlhších schodísk aj niekoľko výťahov, ktoré vás zdarma zvezú 20-30 metrov. Hľadajte niečo ako väčšiu toi-toi-ku postavenú na chodníku alebo nenápadný vchod do budovy označený názvom "ascenseur public". Vo veľkomestách je vybudované metro, v Monaku je sústava výťahov. S použitím asi piatich výťahov a schodísk sme sa dostali na Place d´Armes. Je to dobré východiskové miesto k palácu a do Starého Mesta a tiež k hlavnému prístavu ako aj do štvrte Fontvielle s prístavom a štadiónom.

K palácu sa ide po stúpajúcom chodníku, hore na palácové námestie sme sa dostali za pár minút. Pri príchode na námestie natrafíte na sochu lúpežníka Francesca Grimaldiho. Legenda hovorí, že prezlečený za mnícha sa dostal do pevnosti a Grimaldiovci tak obsadili toto územie.

Z námestia je výborný výhľad na hlavný prístav. V okolí prístavu už na ceste stavali zvodidlá, ohradu a tribúny k trati Formule 1, ktorej preteky sa mali konať o 4 týždne 26. 5. 2019. Čítal som, že prípravou trate začínajú už 6 týždňov pred pretekmi a demontáž trvá ďalšie 3 týždne. Veľká cena F1 [Grand Prix de Monaco] sa koná každoročne v máji a patrí medzi najprestížnejšie automobilové preteky na svete. Okruh dlhý 3,3 km vedie úzkymi a kľukatými uličkami mesta.

Pred vstupom do paláca je čestná stráž. Každý deň o 11:55 hod. je pred palácom výmena dvoch skupín stráží. Ceremoniál je vo vyhradenom priestore, preto, ak ste menšej postavy, chyťte si miesto aspoň 20 minút pred začiatkom. Za zvukov bubnov a trubiek tam napochoduje asi 20 uniformovaných vojakov s modernými samopalmi. Že to s ochranou paláca myslia vážne, svedčia aj viaceré kanóny a stovky delových gúľ rozmiestnených na námestí.

Pekný výhľad z výšky je z opačnej strany námestia aj na štvrť Fontvielle s prístavom.

Od paláca sme po južnom okraji prešli ku katedrále. Vchod je od morskej strany, vstup je zdarma a platí tam dresskód. Vo vnútri v zadnej časti pri oltári sú v podlahe hrobky. Posledné patria Grace Kelly a Rainierovi III. Určite ich spoznáte, v čase našej návštevy boli len na nich kvetinové kríže a väčšina návštevníkov si ich fotila.

Naľavo od katedrály je Justičný palác s dvojstranným schodiskom. Pred katedrálou na svahu je Záhrada Sv. Martina s vyhliadkou na more. Vedľa nej už susedí Oceánografické múzeum, asi najlepšie múzeum svojho druhu na svete. Lístky sa predávajú v búdkach pred budovou a tiež v automate. V peknej stavbe sú dole na dvoch poschodiach akváriá. Možno tam vidieť napríklad žraloky, morské koníky, rybky "nemo" a pestrofarebné koraly. Na vyšších dvoch podlažiach je múzeum venované morským živočíchom a morskému výskumu. Je tu napríklad kostra veľryby. Výťahom možno vyjsť aj úplne hore, kde je vyhliadková terasa.

Nepochybne v Starom Meste je viac objektov, čo by stáli za fotku, my sme však už smerovali k okraju skaly s vyhliadkou na hlavný prístav a štvrť Monte-Carlo. Klesajúcim chodníkom sme zišli k prístavu. Na ceste popri prístave povedie trať pretekov F1. V tejto časti bola už cesta ohradená do výšky tromi zvodidlami a silným pletivom vysokým asi 4 metre. V prístave tiež boli postavené tribúny a myslím, že v tejto časti budú aj boxy tímov pretekárov.

Pre zastavanie pripravovanej trasy sme sa nedostali ku kostolu Sainte-Dévote Chapel a vôbec k priestoru pred ňou v "rohu" prístavu, kde je aj pamätník formule.

Išli sme okolo prístavu a pripravovanej trati do kopca po ulici Avenue Monte Carlo, ktoré sa nazýva Golden Circle, s exkluzívnymi a drahými obchodmi, až k budove opery a najstaršiemu kasínu v Európe. Pred ním je okrúhly trávnik so zrkadlovou guľou. V okolí sa zhromažďuje množstvo turistov a luxusných vozidiel. Žiaľ, v čase našej návštevy tam vykonávali aj stavebné práce, čo ma mrzí, lebo toto okolie s parkom by stálo za prechádzku. Išli sme sa pozrieť dovnútra kasína. Po kontrole detektorom a nazretí do ruksaku sme sa zdarma dostali do jeho vestibulu. Ďalej sme už nešli, hazard ma neláka, ani svetielkujúce hracie automaty.

Pri tomto kasíne je tiež iné kasíno Cafe de Paris. Smerom k parku to bolo zastavané. Preto sme pokračovali viac-menej po pobreží. Prechádzali sme zákrutou Fairmont Hairpin, čo má byť najpomalšia zákruta v seriáli F1 a ako najslávnejšia zákruta bola označená aj na tabuľke pri okraji. Kde inde si môže bežný smrteľník zajazdiť na okruhu F1? Trať pokračuje tunelom pod týmto hotelom.

Ďalej sme pokračovali cez krásnu japonskú záhradu. Za ňou napravo na pobreží je promenáda s odtlačkami nôh známych futbalistov [Champion promenade, Golden foot], len to bol zahradené. My sme sa dali naľavo a pokračovali po Avenue Princesse Grace. Napravo je výstavisko a kongresové centrum Grimaldi Forum pre zhromaždenia, výstavy a predstavenia, naľavo boli predajne vozidiel značiek bentley, rolls-royce, maybach a ďalších, všetky vedľa seba, a ďalej Vila Sauber. Dostali sme sa k monumentu princeznej Grace so záhradou až na pláž Larvotto. Na pláži bolo dosť ľudí. Veľký bager do mora zhŕňal navozené kopce kamienkov, aby tak zväčšili pláž o pár metrov štvorcových. Ako som spomínal, Monako je veľmi zastavané a je veľký dopyt po voľnej ploche. Keby nebolo more príliš hlboké (strmé brehy), tak budú zavážať aj more, aby získali ďalšie áre pozemkov. Na mori aj stavali základy niečoho, ale nebudú to umelé (palmové) ostrovy ako pri Dubaji.

Mestským autobusom sme sa vrátili na juh mesta do štvrte Fontvielle. Prešli prístav, záhradu ruží princeznej Grace, okolo ktorej je rozsiahlejší park. Prešli sme k heliportu, kde sme spoza oplotenia chvíľu sledovali vrtuľníky. Nakukli sme do priľahlej kancelárie, kde mali pult aj policajti vykonávajúci pasovú kontrolu, tak neviem, či sa odtiaľ lieta aj mimo Schengenskej zóny. Od prístavu Port de Cap d´Ail sme prešli k štadiónu Stade Louis II, kde hráva najvyššiu francúzsku futbalovú ligu miestny AS Monako a tiež sa tu konajú významné atletické preteky Diamantovej ligy. Tento štadión vyzerá zvonka ako bytový dom. Mimochodom, východne kúsok od neho je iné futbalové ihrisko Stade Didier Deschamps, to sa už nachádza vo Francúzsku, rovnako ako posledne menovaný prístav. Totiž cestou, ktorá ich oddeľuje, prechádza aj hranica štátov.

No, bolo by kde chodiť a obzerať, ale čas pokročil aj nohy oťaželi. Jeden deň na to podstatné v Monaku stačí. Tak sme sa vrátili k Place d´Armes a čakali na autobus č. 100 do Nice. Prvé dva autobusy boli tak plné, že nás nezobrali. Až tretí. Až taký turistický zážitok z jazdy sme nemali, keďže sme za nejakú hodinu mali asi 30 zastávok. Podľa mňa väčšina cestujúcich ani neboli turisti, ale Francúzi, ktorí dochádzajú za prácou do Monaka.

Monako je prestížne mesto, kde sa počas roka koná viac významných eventov. Okrem pretekov F1 napríklad cirkusový festival (január), tenisový turnaj (apríl), motor show (máj-jún; nielen autosalón, ale aj iné luxusné produkty), televízny festival (jún), festival baletu (jún), atletický míting (júl), festival ohňostrojov (júl), letný športový festival (júl-august), show a preteky jácht (september, prístav Hercules), divadelný festival a iné výstavy, kongresy (napríklad UEFA), koncerty a iné umelecké produkcie.

Ešte niekoľko poznámok. V meste je vybudovaných viacero podzemných garáží, viacero tunelov aj križovatkami a s kruhovým objazdom. Je tu množstvo udržiavanej zelene a kvetinových záhonov, napríklad aj medzi dvomi pruhmi ciest. Na verejných miestach sú defibrilátory. Dočítal som sa, že v Monaku údajne nie je verejná úschovňa batožín, lebo podľa ich predpisov je zakázané odkladať tašky. Vyhliadku na Monako zhora môžete zažiť z dediny La Turbie, cez deň aj v noci.

↓ Orientačná mapa Monaka:

↓ Mapa Monaka - Staré Mesto s navrhovanými trasami:

↓ Mapa Monaka, pokračovanie - prístav, kasíno Monte-Carlo a pláž:

Deň #3 - Cannes, Antibes

Na programe je Cannes. Hoci autobus č. 200 a od letiska č. 210 vyjde na 1,50 €, išli sme rýchlejším vlakom zo stanice Nice-Riquier. Spiatočný lístok pre jednu osobu vyšiel okolo 16 €. Trať vlaku vedie najmä po pobreží. Náš vlak stál snáď v každej stanici, takže jazda trvala asi trištvrte hodiny. Zo stanice Gare de Cannes je to južne k pobrežiu asi 400 metrov. Turisti najviac vyhľadávajú Festivalový palác [Palais des Festivals et des Congrés], v ktorom sa každoročne druhú polovicu mája koná svetoznámy Medzinárodný filmový festival. Určite ste už videli v správach alebo v tlači zábery filmových hviezd pózujúcich na červenom koberci. V čase našej návštevy vedľa budovy už niečo pripravovali, veď do začiatku chýbali len dva týždne. V budove je turistické informačné centrum.

Pre turistov boli zaujímavé tabuľky s odtlačkami dlaní známych hercov, ktoré sa nachádzali pred budovou. Na tabuľkách boli napísané aj mená, ale asi tretinu sme nedokázali prečítať. Turisti sa ešte fotili na červenom koberci na vstupnom schodisku paláca. Koberec je ošúchaný a zaprášený, zjavne je tu už od posledného festivalu. Však za pár dní ho vymenia za nový, aby sa na ňom odfotili celebrity filmového priemyslu. Pred palácom vedie bulvár s palmami, asi preto jedno z udeľovaných filmových ocenení má pomenovanie Zlatá palma. Východne od paláca je dlhá piesková pláž Croisette a bolo na nej dosť veľa ľudí. Západne je veľký prístav a na menšom kopci kostol a hradné múzeum s peknou vyhliadkou na záliv aj ostrov Lérins. Výstup zaberie len pár minút.

Hoci v Cannes boli v uliciach tisíce turistov, mimo obdobia festivalu mi to príde len ako letovisko, kam cestujú ľudia na letnú dovolenku k moru. Podobne, aj s tisíckami turistov, to bolo v neďalekom mestečku Antibes.

Ešte dodám, že v Cannes sa okrem filmového festivalu (druhá polovica mája) konajú aj festivaly hier (júl), ohňostrojov (júl-august), jácht (september), tanca (november) a medzinárodné trhy, výstavy a kongresy.

Do Antibes sme sa takisto presunuli vlakom na spiatočný lístok. Po vystúpení zo stanice sme išli západne k veľkému prístavu až na menšiu pieskovú pláž Gravette. Smerom na sever sa nám poskytol zaujímavý pohľad. Pláž s ľuďmi v plavkách, za ňou prístav, za ním pevnosť Fort Carré a v diaľke zasnežené kopce. Nad hlavami nám prelietavali lietadlá pristávajúce na blízke letisko z juhu. Prešli sme sa ešte krátko po pobreží, je tam katedrála, Múzeum Picassa a potom uličkou Rue de République námestiami Starého mesta a späť na vlak.

Čas sme mali dobrý, tak sme spiatočným vlakom presunuli do stanice Nice-Saint Augustin pri letisku a tu sme navštívili blízky park Phoenix. Všimol som si, že sčasti sme išli po chodníku vedúcom na letisko, čo bola dobrá skúsenosť na deň odletu. Nejde o bežný park so zeleňou, chodníkmi a fontánami, je tu tiež minizoo (krokodíly, opice, plameniaky), skleníky s tropickými rastlinami a krásne upravené záhrady. Z blízkeho letiska vzlietali lietadlá a v jednej časti parku sa dal aj pozorovať aj okraj pristávacej dráhy. Pri bufete k nám došiel páv zjedajúci zvyšky a odmenil sa roztiahnutím peria. Ázijské múzeum v areáli bolo z nezistených príčin zatvorené.

Pôvodne som mal aj zámer ísť pozrieť nový štadión Allianz Riviera futbalového klubu OGC Nice, v ktorom sídli aj Múzeum športu [Musée National du Sport]. Štadión je v inej, nie centrálnej časti Nice a prístupný je skôr z tejto oblasti, ale autobusy (č. 59) tam vedúce majú zastávky ďaleko od štadióna. Začiatkom leta sa vo Francúzsku konajú Majstrovská sveta vo futbale žien a niekoľko zápasov bude na tomto štadióne.

Deň #4 - Nice

Po raňajkách sme nechali batožinu v hotelovej úschovni a vybehli ešte do ulíc. Zase sme prešli Staré mesto inými uličkami. Od pobrežia sme po schodoch vyšli na vežu Tour Bellanda, je to taká neprehliadnuteľná okrúhla budova s vyhliadkovou terasou. Schodisko je na úrovni okraja pláže, je tam pohyb ľudí, nemôžete to minút. Možno sa tam dostať aj výťahom, vstup je pod schodiskom. Z Bellandy možno schodmi vyjsť vyššie na hradný kopec (92 m.n.m). Na kopec sa možno dostať viacerými prístupovými cestami, napríklad aj z Place Garibaldi.

Na kopci je v rôznych výškach a na viac svetových strán niekoľko rozhľadní. Samozrejme, najpútavejší je výhľad na záliv a v diaľke je vidieť aj letisko. Tiež je vidieť prístavnú stranu. Na vrchole je zrúcanina pevnosti aj vyhliadka s umelým vodopádom.

Na pobreží, v zákrute cesty na úrovni Bellady, je akoby malé námestie so slnečnými hodinami na asfalte a je tu veľký trojfarebný text „# I Love NICE“, vďačný objekt fotenia. Rovnaký nápis je aj pri letisku pred terminálom 1.

Posledný deň sme kupovali magnetku s motívmi Nice. Asi najlepší výber bol na Kvetinovom trhu. Zamýšľali sme sa, čo je typické pre Nice, čo ho charakterizuje. No, na magnetkách bol okrem výškového pohľadu na záliv najčastejšie zobrazovaný hotel Negrasco a modrá stolička.

Bol sviatok a na promenáde bola nejaká akcia, tak sme sa tam boli pozrieť. Cestou do hotela sme sa ešte zastavili na námestí Place Masséna. Bolo tam množstvo policajtov, len sme nevedeli prečo. Ešte sme mali asi pol hodinu, tak sme sadli a užívali si posledné minúty nášho pobytu. Potom som zaregistroval, že od vlakovej stanice je počuť trúbenie, hudbu a hluk, až potom som uvidel masu ľudí. Za pár minút došiel na námestie sprievod ľudí. Vpredu trúbili a túrovali motorky, za nimi boli ľudia s transparentmi a mnohí mali žlté reflexné vesty. Videl som na motorke figurínu prezidenta Macrona, aj psa v žltej veste. Nazvem to demonštrácia motorkárov a žltých viest. Francúzi často a radi protestujú. A kedy, ak nie na prvého mája venovaného pracovno-sociálnym právam. Myslím, že niektorí to majú ako spoločenskú udalosť. Aj ľudí z okolia, vrátane zahraničných turistov, nabádali, aby sa pridali do sprievodu.

Ale čas ubiehal, tak sme sa vydali do hotela pre batožinu a na vlakovú stanicu, odkiaľ sme sa odviezli do stanice Nice-Saint Augustin a ďalej pešo na letisko. Došli sme k terminálu 1 k nápisu "I love Nice". Vzápätí došiel aj letiskový kyvadlový autobus, čím som si nebol istý, či jazdí. Ním sme sa odviezli k terminálu 2, prešli odbavovacou procedúrou a o dve hodiny vzlietli do výšin.

 

Záver

Nesieme si krásne zážitky z povestnej Francúzskej riviéry. Najviac na mňa zapôsobilo Monako. Bolo tam asi najviac atrakcií k videniu. Krásne vybudované mesto, plné luxusu aj udržiavanej zelene, čo sa blížilo k dokonalosti. Na vlastné oči som videl záhradníka s motyčkou v ruke, ako istený horolezeckým lanom okopával záhon na strmom svahu. Ako na chodníku muž s kelňou ruke betónoval "výmoľ" o veľkosti asi 10x10 cm. U nás neprekážajú ani meter široké jamy. Mesto s úzkymi ulicami je však preplnené, bol tam čulý stavebný ruch a navyše sa pripravoval okruh na preteky. Z môjho pohľadu to však nie je miesto na bežný život. Rád si na pripomenutie prechádzky Monakom pozriem v televízii blížiace sa preteky F1 z Monte-Carla.

Nice mimo letnej sezóny bolo pre mňa ako turistu pobrežná Anglická promenáda s plážami, Promenade du Paillon s námestiami ako Masséna a Garibaldi a tiež Staré mesto a vyhliadka z kopca.

Podobne mestečká Cannes a Antibes. Ak ste neprišli na letnú dovolenku k moru, tak sa prechádzate pobrežím alebo Starým mestom. Festivalový palác je mimo festivalu, ako som to čítal v jednom blogu, prirovnávaný k bratislavskej Inchebe.

Na Francúzskej riviére sú viaceré miesta hodné návštevy. Grasse sa pokladá za hlavné mesto svetového parfumérstva. Jazdí tam autobus č. 500 aj priamy vlak z Nice cez Cannes. Ďalšie pobrežné rezorty sú Cap-d´Ail, Beaulieu-sur-Mer, Saint-Jean-Cap-Ferrat, Villefranche-sur-Mer, Juan-les-Pins, Saint-Raphaël, Fréjus, Sainte-Maxime. Ďalej Saint-Tropez preslávené žandármi na čele s Louis de Funèsom, kde je v súčasnosti zo žandárskej stanice múzeum, alebo susedné Port Grimaud, ktoré sa označuje za francúzske Benátky.

Dedina Eze je roztiahnutá na strmom svahu. V dolnej časti stojí vlak aj autobus č. 100. Vysoká vyhliadka je však hore zo záhrady, kam sa možno dostať autobusom č. 82 zo zastávky Nice, Vauban do zastávky Eze, Village. A už spomínané Turbie nad Monakom.

Tento región neponúka len morské pláže s čistou vodou, ale aj hory s možnosťami lyžovania a turistiky, napríklad Grand Canyon du Verdon. Možno sa tiež dočítať o atrakcii jazdy (parným?) vlakom Train des Pignes, ktorý jazdí sezónne cez víkendy na 151 km trase Nice - Digne-les-Bains cez hory, doly, mosty a tunely s krásnou scenériou.

Odkazy Nice

SK/CZ

https://www.turistika.cz/nice-24830/prispevky

https://cestovanie.sme.sk/c/4074026/very-nice-nice.html

https://cestovanie.sme.sk/c/22098038/azurove-pobrezie.html

http://www.cestujem-recenzujem.sk/2019/05/25/francuzska-riviera-a-monako/

https://levnocestovani.cz/pruvodce-zdarma-nice/

http://fly4free.cz/pruvodce-azurove-pobrezi-a-okoli/

EN

http://en.nicetourisme.com/

http://en.nicetourisme.com/bus-and-tramway

http://www.bestofniceblog.com/transport-in-nice/tramway/

https://www.planetware.com/tourist-attractions-/nice-f-az-ni.htm

https://about-france.com/cities/nice-city-guide.htm

https://moovitapp.com/nice-3260/lines/en?customerId=4908&ref=2

Odkazy Monako

SK/CZ

https://www.turistika.cz/monako-25557/prispevky

https://www.monakodovolena.cz/

http://www.skrz.sk/monako-info-a18-617-1-0-sk.htm

https://www.travelmag.cz/kam-v-monaku-zajimava-mista-a-pamatky-k-videni/

http://fly4free.cz/pruvodce-monaco/

EN

https://www.visitmonaco.com/en

https://www.seemonaco.com/buses

http://www.bestofniceblog.com/transport-in-nice/buses-in-nice/bus-from-nice-to-monaco/

https://www.planetware.com/tourist-attractions-/monaco-mc-mc-mon.htm

 

Galéria fotiek

NICE

↓ Pobrežie pri Nice - Anjelský záliv s azúrovou vodou. Vľavo hore je letisko vysunuté do mora.

↓ Letisko, pohľad z Nice.

↓ Prístav v Nice. Pohľad z hradného kopca.

↓ Námestie Garibaldi.

↓ Dlaždicové Námestie Masséna, v strede Fontána Slnka [Fontaine du Soleil] so sochami, po okraji červené budovy.

↓ A ešte raz Námestie Masséna, ktoré sa pokladá za srdce mesta. Zatáča tam električka (bez trolejí).

↓ Hneď vedľa je "vodné zrkadlo" s fontánami [Fontaine Miroir d’eau], v teplých dňoch sa tam môžete prebehnúť. 

↓ Anglická promenáda. Možno vidieť tradičné modré stoličky.

↓ Dvojrozmerná skulptúra modrej stoličky.

↓ Ikonický hotel Negresco, akýsi symbol mesta. Pred ním vpravo je brána Paláca Masséna. 

↓ Nicejská bazilika Notre-Dame na obchodnej ulici Avenue Jean Medecin.

↓ Katedrála v Starom meste s farebnou kupolou. Pred ňou gastro námestie Place Rosseti. 

↓ Budova opery na promenáde.

↓ Miesto na fotenie, dole so slnečnými hodinami, je v zákrute na pobreží pod hradným kopcom. Približne tu aj začína výstup na kopec okolo veže Bellanda.

↓ Vodopád na hradnom kopci [Cascade Du Casteu] je vidieť aj z Anglickej promenády.

↓ Park Phoenix pri letisku.

↓ Posledný záber z pobytu. Demonštrácia žltých viest.

MONAKO

↓ Toto je Monako, pohľad z Exotickej záhrady. V strede je na skale postavené Staré mesto, vľavo prístav Hercules, vpravo prístav Fontvielle.

↓ Typický záber z Monaka. Hlavný prístav Hercules fotený z námestia pred Palácom princov. Na okraji prístavu sú postavené tribúny trate F1.

↓ Palác princov a výmena stráží.

↓ Štvrť Fontvielle, pohľad z Palácového námestia. Okrem prístavu je v strede záberu štadión Stade Louis II.

↓ Katedrála.

↓ V jej susedstve je Justičný palác. 

↓ Oceánografické múzeum na útese. 

↓ A akváriá v ňom.

↓ Svetoznáme kasíno Monte-Carlo a park pred ním.

↓ Vstupná miestnosť v kasíne. Ďalej sme už nešli.

↓ Známa zákruta trate F1.

↓ Japonská záhrada. 

↓ Pláž Larvotto.

CANNES

↓ Festivalový a kongresový palác v Cannes. Schodisko s červeným kobercom.

↓ Odtlačky rúk pred palácom.

↓ Hradný kopec. Nájdete na fotke nápis "Cannes" v štýle Hollywood?

↓ Pohľad z tohto kopca na prístav, palác a za ním pláž Crosette.

↓ Budova v Cannes pripomína, čím je mesto preslávané. 

ANTIBES. Len jedna fotka. Prístav, za ním pevnosť Fort Carré, v diaľke zasnežené vrcholy a na oblohe pristávajúce lietadlo.

Ohodnoťte tento článok:
6

Súvisiace články

 

Komentáre

Žiadne komentáre
Ste registrovaný Prihláste sa tu
Neregistrovaný
sobota, 21. september 2019

obrázok Captcha

Booking.com

Používaním stránky súhlasíte s využitím cookies ktoré zabezpečia jej správnu funkčnosť a lepšie služby